Theflick.pro

theflick.pro

Ulasan Fiat Panda Twinair

Holger Riess, 18 May, 2019 07:54:54


Hyundai veloster 1 6 gdi 2012 uk review

Hyundai veloster 1 6 gdi 2012 uk review

Renault twingo 1 2 tinjauan

Renault twingo 1 2 tinjauan

Ulasan aston martin dbs carbon edition

Ulasan aston martin dbs carbon edition

Lexus is 2005 2013 ulasan 2019

Lexus is 2005 2013 ulasan 2019

Ulasan bentley continental gt v8

Ulasan bentley continental gt v8

2012 alfa romeo mito 1 3 jtdm 2 ulasan

2012 alfa romeo mito 1 3 jtdm 2 ulasan

Vauxhall astra 1 7 ulasan cdti ecoflex exclusiv

Vauxhall astra 1 7 ulasan cdti ecoflex exclusiv

Skoda citigo 1 0 ulasan lima pintu

Skoda citigo 1 0 ulasan lima pintu

1

Yah itu bukan hanya mobil bayi, tersirat panjang keseluruhan hanya 3650mm menyiratkan. Fiat Panda selalu sangat berbeda dalam karakter dari saingannya dalam ukuran dan harga yang sama. Yang lain disebut city car atau mobil ekonomi, Panda lebih merupakan mobil "esensial", dibuat untuk banyak orang yang akan menggunakannya sebagai satu-satunya mobil mereka. Bos Fiat Olivier Francois meringkasnya sebagai "mobil resmi untuk melakukan apa pun yang Anda suka."

Panda juga penting untuk Fiat dalam hal penjualan. Perusahaan ini rata-rata memiliki lebih dari 200.000 Panda setahun selama lebih dari 30 tahun. Produksi baru-baru ini melewati 6,5 juta unit, namun model baru yang akan muncul di ruang pamer Inggris pada akhir Februari hanyalah generasi ketiga.

Fiat telah mempertahankan tata letak mekanis Panda yang penting dan banyak sasis yang hemat biaya serta bagian suspensi untuk model baru. Jarak sumbu roda tidak berubah pada 2300mm tetapi bodinya lebih panjang 114mm, lebih tinggi 11mm dan lebih lebar 65mm di pinggang. Faktor seret Aero dipotong dari 0,40 menjadi 0,33 tidak mengesankan. Kekakuan bodi ditingkatkan, dan Fiat juga mengklaim pengurangan besar dalam kebisingan dan getaran dari mesin, angin, dan jalan. Panda baru sekarang memiliki berat 930 kilogram, sekitar 60kg lebih dari model keluar yang setara.

Di dalam, penekanannya adalah pada kepraktisan gaya. Fiat telah mendesain ulang dasbor untuk meningkatkan tata letak dan kemudahan penggunaan, dan desain fasia sangat menarik dan sangat praktis. Desainer membuat permainan hebat menyediakan 14 kompartemen yang berbeda untuk gadget besar dan kecil.

Ada revisi besar pada suspensi Panda (masih MacPherson struts di depan; gulungan-sprung twist-beam di belakang) yang mengurangi understeer sebesar 20 persen, memotong body roll sebesar 35 persen dan membuat kemudi tenaga listrik jauh lebih sensitif.

Fiat mendukung model 2WD-nya dengan Panda 4x4 generasi baru dengan dudukan suspensi berkekuatan ekstra dan tingkat pegas / damper / anti-roll yang unik menghasilkan peningkatan perjalanan roda. Berkendara ke roda belakang adalah melalui kopling multi-pelat yang digerakkan secara hidraulik di depan diff belakang.

Tiga mesin berbeda ditawarkan. Mesin dasar Fiat adalah mesin FIb 69bhp 1.2 liter yang ada di mana-mana, ada dua versi mesin TwinAir twin-silinder paralel, turbocharged (85bhp) dan biasanya disedot (65bhp), keduanya menggunakan versi dikembangkan dari sistem timing katup unik fleksibel Fiat , dijuluki MultiAir II. Masing-masing memancarkan CO2 kurang dari 100g / km. Ada juga opsi turbodiesel: unit MultiJet II 1.3 liter 75bhp, yang sudah dikenal luas, hanya menghasilkan 103 g / km CO2.

2
3