Theflick.pro

theflick.pro

Ulasan Volkswagen Polo 1 4 Tsi Act

Aayden Anderle, 11 May, 2019 05:54:43


Ulasan toyota ft ev iii

Ulasan toyota ft ev iii

Fiat panda 1 2

Fiat panda 1 2

Ulasan subaru impreza wrx sti nurburgring

Ulasan subaru impreza wrx sti nurburgring

Ulasan bmw 320d sport

Ulasan bmw 320d sport

Alpina d5 2011 2016 ulasan 2019

Alpina d5 2011 2016 ulasan 2019

Ulasan ford mustang gt

Ulasan ford mustang gt

Ulasan porsche panamera gts

Ulasan porsche panamera gts

Kia optima 1 7 crdi saloon drive pertama

Kia optima 1 7 crdi saloon drive pertama

1

Kami telah mendengar banyak tentang penonaktifan silinder baru-baru ini. Dan tidak mengherankan mengingat standar emisi yang keras yang dipaksa untuk dipatuhi oleh pembuat mobil dalam upaya untuk memenuhi peraturan EU6 mendatang yang akan mulai berlaku pada September 2014.

Namun, sebagian besar telah dicadangkan untuk mesin bensin yang lebih besar seperti Audi V8 4.0-twin-turbocharged baru yang luar biasa, seperti yang ditawarkan di A8 dan segera tersedia di Bentley Continental GT.

Tetapi dalam sebuah langkah yang membuktikan teknologi tersebut juga memiliki tempat di mesin yang lebih kecil, Volkswagen telah meluncurkan versi yang sangat dikerjakan ulang dari mesin bensin empat silinder turbocharged 1,4 liter yang digunakan secara luas, menjalankan sistem katup inovatif yang dikembangkan dalam kemitraan dengan Audi.

Sistem ini mampu mematikan dua silinder tengah pada beban throttle ringan, secara efektif mengubahnya menjadi twin 700cm3 untuk konsumsi dan emisi yang lebih rendah, khususnya dalam berkendara di kota dan jalan raya yang berjalan pada kecepatan konstan.

Unit baru, yang hanya berjarak bore 82mm silinder yang dibagikan dengan mesin EA111 lama yang digantikannya, merupakan bagian dari jajaran engine EA211 modular baru Volkswagen yang akan mulai diluncurkan di berbagai model Volkswagen yang ditujukan untuk Inggris. masa depan terlalu jauh, termasuk Polo didorong di sini dalam bentuk prototipe.

Di antara perubahan yang lebih signifikan pada mesin TSI empat silinder 1.4 liter turbocharged yang sudah ada adalah bore 74,5mm yang lebih kecil dan stroke 80,0mm yang lebih panjang - sesuatu yang menunjukkan juga akan ada varian kapasitas EA211 yang lebih besar. Rasio kompresi juga meningkat.

Dengan torsi 138bhp dan 184lb ft pada 1500rpm - sekitar 34bhp dan 55lb ft lebih banyak dari Polo 1.2 TSI yang ada, mesin empat katup per silinder menyediakan Polo 1.4 ACT dengan kualitas spritely off-the-line, dengan fleksibilitas yang memuaskan di -gear karakter dan, berkat gearing panjang, sifat jelajah santai.

2
3
4
5
6
7