Notice: Undefined index: HTTP_REFERER in /var/www/html/_panel/function.php on line 98
Range Rover Evoque Ed4 2wd Drive Pertama.
Theflick.pro

theflick.pro


Notice: Undefined offset: 1 in /var/www/html/_style/_u1a/single.php on line 344

Range Rover Evoque Ed4 2wd Drive Pertama

Bernhardt Brenner, 13 September, 2018 10:54:52


Vauxhall hydrogen 4 ulasan 2019

Vauxhall hydrogen 4 ulasan 2019

Volkswagen naik ulasan 5dr

Volkswagen naik ulasan 5dr

Ulasan mini countryman jcw prototype

Ulasan mini countryman jcw prototype

Alfa romeo giulietta 2 0 jtdm ulasan tct

Alfa romeo giulietta 2 0 jtdm ulasan tct

Ulasan volkswagen jetta hybrid

Ulasan volkswagen jetta hybrid

Ulasan fiat punto 2019

Ulasan fiat punto 2019

Ulasan drive pertama bmw m5 uk

Ulasan drive pertama bmw m5 uk

Ulasan honda civic 1 6 i dtec

Ulasan honda civic 1 6 i dtec

1

Terlepas dari warisan off-road Land Rovers, ia harus memenuhi permintaan pelanggan akan sebuah SUV yang tidak menggerakkan keempat roda. Diharapkan mayoritas pembeli Range Rover Evoque akan memilih versi 2WD ini. Bagaimanapun, kelihatannya sama - yaitu untuk mengatakan itu menarik perhatian tidak seperti pesaing lain di kelas; dan konsep styling mobil tidak diragukan lagi merupakan salah satu nilai jual terbesar Evoques.

Ditenagai oleh mesin diesel 2.2 liter yang dikalibrasi ulang dan satu-satunya gearbox yang tersedia untuk saat ini adalah manual enam kecepatan. Seperti pada semua versi lain, kabinnya berhasil menjadi menarik dan bergaya tanpa menggunakan trik. Ada satu perbedaan besar di sini: kurangnya serangkaian tombol yang mengendalikan sistem Respon Terrain. Tanpa mereka konsol tengah memang terlihat sedikit telanjang, tetapi hanya sebagai perbandingan.

Kemudi bersifat langsung, ringan dan linier seperti biasa dan mobil terasa gesit secara inheren. Pengurangan bobot 75kg meningkatkan ini sambil mengurangi rem pada drive yang bersemangat. Meskipun demikian, model eD4 adalah yang paling lambat dalam jangkauannya. Angka-angka mengatakan itu memiliki torsi sedikit kurang dari versi 4WD, tetapi masih menarik dengan baik - dan tidak ada efek pada perbaikan yang mengesankan. Imbalannya adalah emisi Co2 hanya 129g / km dan ekonomi 57.6mpg - peningkatan masing-masing 20g / km dan delapan mpg.

Kami menguji versi 2WD back-to-back dengan Evoque 4WD pada serangkaian tugas mulai dari mendaki bukit curam pada level grip campuran hingga perubahan jalur darurat di atas es. Mobil penggerak empat roda ini memiliki kemampuan yang lebih luas dan terbukti lebih kompeten di semua disiplin ilmu, tetapi tidak selebar yang Anda harapkan.

Model 2WD berupaya lebih dari rata-rata mobil bias jalan di braket harga yang sama akan. Sebagian besar pemilik tidak akan menguji batasnya sambil menghargai segala sesuatu yang membuat Evoque menjadi proposisi yang diinginkan. Pembeli perusahaan akan sangat menghargai pengurangan emisi.

Harga: £ 36.625; Kecepatan tertinggi: 112mph; 0-62mph: 11.2sec; Ekonomi: 57.6mpg; CO2: 129g / km; Berat Kerb: 1595kg; Jenis mesin, cc: 4cyl, 2179cc, turbodiesel; Daya: 148bhp pada 3500 - 4000rpm; Torsi: 280lb kaki pada 1750 - 2500rpm; Gearbox: manual enam kecepatan

Memuja styling, dan saya tertarik sebentar sampai saya melihat harganya. Sepertinya saya akan pergi untuk BMW yang jauh lebih murah - tidak sering orang mengatakan bahwa ...

2
3