Theflick.pro

theflick.pro

Subaru Xv 2 0d Tinjauan

Harri Schnorr, 8 April, 2019 07:54:47


Mazda 6 2 2d ulasan lini bisnis

Mazda 6 2 2d ulasan lini bisnis

Ulasan fiat punto 2019

Ulasan fiat punto 2019

Range rover evoque ed4 2wd drive pertama

Range rover evoque ed4 2wd drive pertama

Ford focus 1 0 ecoboost zetec drive uk pertama

Ford focus 1 0 ecoboost zetec drive uk pertama

Ulasan konversi corvette grand sport

Ulasan konversi corvette grand sport

Ulasan volkswagen jetta hybrid

Ulasan volkswagen jetta hybrid

Toyota prius ulasan

Toyota prius ulasan

Alfa romeo giulietta 2 0 jtdm ulasan tct

Alfa romeo giulietta 2 0 jtdm ulasan tct

1

Subaru XV adalah crossover yang tidak masuk akal yang tidak cukup masuk akal di jalan untuk menyulitkan orang-orang seperti Nissan Qashqai dan Seat Ateca

Didorong oleh genre Nissan Qashqai / Hyundai iX35, Subaru XV berharap untuk menambahkan sedikit sporty ke kelas di mana kepraktisan, kenyamanan dan kabin berkualitas berpadu sebagai formula kemenangan.

Suspensi adalah struts di bagian depan dan pengaturan double-wishbone di bagian belakang dengan sistem penggerak all-wheel drive 50: 50-split Subaru, termasuk selip terbatas viskos pusat, sebagai standar.

Ada tiga pilihan mesin Boxer - diesel 144bhp 2,0 liter, bensin 147bhp 2,0 liter, dan bensin 112bhp 1,6 liter. Unit 2.0 liter dikawinkan dengan manual enam kecepatan sebagai standar; 1.6 mendapat lima kecepatan. Hebatnya, transmisi manual juga datang dengan kotak transfer rasio rendah lumpur plugging sebagai standar. CVT otomatis adalah opsional pada kedua bensin.

Anda juga harus melihat XV - singkatan untuk Cross Over - sebagai pengganti yang tersamar tipis untuk palka Impreza. Faktanya, lepaskan cladding dan letakkan ketinggian perjalanan dan XV adalah Impreza tahun depan.

Bias mengemudi lebih mengarah ke cengkeraman dan kekuatan menikung, daripada kenyamanan dan kegunaan sehari-hari, yang akan memuaskan beberapa pengemudi. Tetapi sebagian besar pembeli akan menemukan perjalanan berkecepatan rendah yang kental, benturan-benturan keras di permukaan jalan yang rusak dan jalan tol yang gelisah mengalami kemajuan yang mengganggu.

Yang menyenangkan, XV mengarahkan dengan setia dan dapat ditempatkan secara akurat di jalan, meskipun tidak ada banyak umpan balik melalui pelek roda. Yang paling mengesankan adalah cara AWD menolak understeer di semua model. Kesimpulannya adalah bahwa sasis dapat mengambil lebih banyak daya, meskipun Subaru mengatakan bahwa mesin yang lebih kuat, terutama diesel sekitar 170bhp, masih tidak ada di cakrawala, hampir tiga tahun setelah pembakar minyak Boxer revolusioner diluncurkan.

2
3
4
5