Theflick.pro

theflick.pro

Ulasan Drive Pertama Bmw M5 Uk

Albwin Böhme, 9 April, 2019 06:55:01


Ulasan konversi corvette grand sport

Ulasan konversi corvette grand sport

Skoda citigo 1 0 ulasan lima pintu

Skoda citigo 1 0 ulasan lima pintu

Ulasan lexus gs 450h f sport

Ulasan lexus gs 450h f sport

Drive pertama audi a4 2 0 tdie se

Drive pertama audi a4 2 0 tdie se

Ulasan volkswagen up gt

Ulasan volkswagen up gt

Ulasan hyundai i30 1 6 crdi blue drive style nav 2012

Ulasan hyundai i30 1 6 crdi blue drive style nav 2012

Kursi mii 1 0 tinjauan

Kursi mii 1 0 tinjauan

Ulasan vw beetle 1 4 tsi sport

Ulasan vw beetle 1 4 tsi sport

1

Sepertinya Anda perlu kami beri tahu. BMW M5 baru telah tiba disertai dengan keriuhan dan superlatif yang cocok, tetapi ini adalah pertama kalinya kami mengalami 552bhp baru, 4,4 liter twin-turbo V8 super saloon di Inggris.

Di antara rakit semua elemen baru yang membentuk M5 generasi kelima adalah transmisi M DCT tujuh-kopling ganda, kemudi tenaga listrik dan peredam adaptif, yang semuanya dapat bersepeda melalui berbagai tingkat intensitas secara terpisah. satu sama lain.

Kita sudah tahu bahwa ini cukup mengejutkan dalam hal kebrutalan semata-mata atas kinerja dan pengirimannya. Dan yakinlah, tekan tombol kanan dan M5 menjadi cara yang sangat cepat untuk menutup dengan sangat cepat, terlepas dari apakah Anda di Inggris atau tidak. Faktanya, bahkan di B-road yang lebih terbuka yang menjadi ciri terbaik dari top-hitam Inggris Anda tidak akan memprovokasi M5 selama lebih dari beberapa detik sebelum kegelisahan jalan-publik Anda akan mulai membunyikan bel alarm.

Dan mungkin ini adalah salah satu masalah yang mengganggu dengan M5. Setiap mobil di kelas ini akan menjadi sangat terbatas dalam hal seberapa jauh Anda dapat memperpanjangnya dalam keadaan normal, tetapi M5 tidak memiliki kepekaan dan kelezatan yang membuat lawan yang jelas menghibur bahkan pada kecepatan jalan yang dapat diterima.

Sebaliknya, segera setelah Anda mencoba-coba pengaturan M1 atau M2 di setir, Anda akan didorong untuk mendapatkan kecepatan balistik yang semakin meningkat karena M5 sangat mampu melakukannya. Ini sangat seimbang, dan sangat baik dalam hal kontrol dan redaman tubuhnya sehingga hampir menderita karena efektivitasnya sendiri, karena itu membuat Anda merasa sedikit kurang terlibat kecuali Anda menjarah lebih banyak potensinya daripada Anda mungkin merasa nyaman dengan di luar trek.

Kompromi penanganan dan kenyamanan di sini adalah yang terbaik yang akan Anda temukan di antara semua pesaing. Variabel damper memungkinkan M5 untuk melakukan serta penjelajah jalan belakang yang menantang, atau sebagai cruiser yang disortir dan disempurnakan dengan serius.

Bagian undarmasi dan off-camber dari tarmac bisa mendapatkan umpan balik melalui setir, tetapi cengkeraman dan umpan balik yang ditawarkan memberikan keyakinan sedemikian rupa sehingga Anda dapat memilah-milah semua itu sementara menekan respons yang Anda perlukan tanpa banyak pertimbangan. Tidak dapat disangkal bahwa ini adalah mobil yang kencang. Anda akan merasakan permukaan jalan sebagian besar waktu, tetapi itu adalah sensasi yang tenang bahwa siapa pun yang mempertimbangkan M5 akan hidup bahagia dengan mengingat sifat mobil.

2
3