Notice: Undefined index: HTTP_REFERER in /var/www/html/_panel/function.php on line 98
Renault Twingo 1 2 Tinjauan.
Theflick.pro

theflick.pro


Notice: Undefined offset: 1 in /var/www/html/_style/_u1a/single.php on line 344

Renault Twingo 1 2 Tinjauan

Albwin Böhme, 5 December, 2018 08:55:17


Porsche 911 carrera s drive uk pertama

Porsche 911 carrera s drive uk pertama

Hyundai veloster 1 6 gdi 2012 uk review

Hyundai veloster 1 6 gdi 2012 uk review

Drive pertama vauxhall zafira tourer mpv

Drive pertama vauxhall zafira tourer mpv

Ulasan audi s4 2011

Ulasan audi s4 2011

Bentley continental gtc v8 drive uk pertama

Bentley continental gtc v8 drive uk pertama

Ulasan aston martin dbs carbon edition

Ulasan aston martin dbs carbon edition

Ulasan mercedes benz b 200 cdi sport

Ulasan mercedes benz b 200 cdi sport

Ulasan bmw 3 series 328i sport

Ulasan bmw 3 series 328i sport

1

Gaya adalah segalanya saat ini di segmen city car. Itu tidak lagi cukup untuk mobil seperti Renault Twingo untuk hanya menawarkan nilai bagus, paket dinamis yang solid, ketika bahkan saingan dari Korea, seperti Kia Picanto, mulai memiliki daya tarik visual yang lebih besar kepada pengendara yang lebih sadar mode.

Versi Twingo yang direvisi ini adalah respons Renault terhadap tren segmen. Twingo mendapatkan perombakan eksterior sepenuhnya kontemporer sebagai bagian dari revisi paruh baya, bersama dengan beberapa tweak yang hampir tidak terlihat ke interior.

Ada juga tanggapan terhadap orang-orang seperti Citroen DS3, Fiat 500 dan Mini dengan daftar pilihan warna dan trim yang lebih panjang, dirancang untuk memberikan suasana individualitas bagi setiap Twingo yang menggulung lini produksi.

Yang belum dilakukan Renault adalah sasis atau powertrain line-up. Jadi bisnis seperti biasa dalam Twingo ini, yang tetap merupakan proposisi dinamis yang dipoles dengan menyenangkan.

Kualitas pengendaraan merupakan sorotan khusus pada mobil uji kami, yang dilengkapi dengan paduan 15in opsional. Itu kenyal, tenang dan nyaman di semua kecepatan, dan tidak memiliki kecenderungan untuk mengirim gelombang kejut melalui kabin yang mungkin diharapkan dari mobil dengan roda besar dan jarak sumbu roda pendek.

Penanganannya juga menyenangkan, dengan Twingo 950kg yang ringan menunjukkan kemauan untuk bertahan dan tidak terhanyut di ujung depan saat didorong. Namun, kecenderungannya untuk berguling sedikit meningkat karena kurangnya cengkeraman yang ditawarkan dari kursi pengemudi. Foible dinamis lainnya adalah perasaan tak bernyawa setir listrik di sekitar lurus ke depan.

Seperti sebelumnya, pangkalan Twingo mendapatkan mesin bensin 1,2 liter 74bhp yang dipasang pada mobil uji kami. Mesin perlu diputar untuk membuat kemajuan yang bisa digambarkan sebagai cepat. Memang, waktu yang diklaim 0-62mph 12.3sec terasa agak optimis. Mesin anemia juga membuat pendamping yang berisik pada kecepatan motorway, terbukti cukup vokal dengan kecepatan sekitar 3000rpm pada 70mph.

2
3
4
5
6
7