Notice: Undefined index: HTTP_REFERER in /var/www/html/_panel/function.php on line 98
Ulasan Volkswagen Cc Gt 2 0 Tdi.
Theflick.pro

theflick.pro


Notice: Undefined offset: 1 in /var/www/html/_style/_u1a/single.php on line 344

Ulasan Volkswagen Cc Gt 2 0 Tdi

Lothar Grob, 9 November, 2018 12:54:36


Kursi mii 1 0 tinjauan

Kursi mii 1 0 tinjauan

Ulasan hyundai i30 1 6 crdi blue drive style nav 2012

Ulasan hyundai i30 1 6 crdi blue drive style nav 2012

Ulasan chevrolet aveo 1 3 vcdi

Ulasan chevrolet aveo 1 3 vcdi

Ford taurus 2010 2017 ulasan 2019

Ford taurus 2010 2017 ulasan 2019

Subaru xv 2 0d tinjauan

Subaru xv 2 0d tinjauan

Ulasan fiat punto 2019

Ulasan fiat punto 2019

Alpina d5 2011 2016 ulasan 2019

Alpina d5 2011 2016 ulasan 2019

Lotus evora s 2 ulasan ips

Lotus evora s 2 ulasan ips

1

Ini adalah Volkswagen Passat CC yang direvisi - Anda tidak diizinkan untuk menyebutnya begitu lagi. VW sangat ingin memberikan salo empat pintu swoopy identitasnya sendiri, sehingga nama Passat yang akrab telah dihapus meninggalkan model hanya disebut CC.

Sementara namanya telah berubah, mobil itu sendiri tidak jauh berbeda. Ada front-end merek dagang VW, lengkap dengan grille dan bumper baru, sementara di belakang ada juga bumper baru dan lampu LED. Di dalam, ada peningkatan jumlah peralatan standar, sementara bangku tiga kursi sekarang menjadi standar di belakang, daripada dua kursi individual yang opsional di benua itu.

Opsi engine mencakup 158bhp 1.8 TSI dan 207bhp 2.0 TSI di sisi bensin, dengan 2.0 TDI dengan 138bhp atau 168bhp ditawarkan untuk pembeli diesel. Ini diesel paling kuat dengan gearbox manual enam kecepatan yang kami uji di sini.

Lencana mungkin telah berubah, tetapi CC hanyalah bagaimana kita mengingatnya sejak saat itu merupakan bagian dari keluarga Passat: pemakan mil yang nyaman dan santai yang menekankan pada perbaikan di atas segalanya.

Memang, satu-satunya perubahan non-gaya catatan yang dibuat untuk CC adalah peningkatan jumlah mematikan suara di pintu, kaca depan, jendela samping dan baki bawah lantai. Sementara Passat CC tidak pernah berisik, model yang direvisi adalah bisikan-senyap di jalan tol.

Keuntungan utama diesel 168bhp dibandingkan versi 138bhp yang akan dibeli oleh sebagian besar pembeli di Inggris adalah penambahan diferensial elektronik XDS, yang sekarang menjadi standar untuk 207bhp TSI dan 168bhp TDI CC. Ini bertujuan untuk memberikan daya tarik yang lebih besar untuk penanganan yang lebih menarik saat menikung, sehingga mengatasi salah satu kritik utama Passat CC, kurangnya keterlibatan pengemudi.

Pada kenyataannya, meskipun CC tidak pernah tampak bingung ketika didorong, CC masih menawarkan sedikit hadiah atau dorongan kepada pengemudi. Malu, karena mesin memiliki torsi lebih dari cukup untuk kemajuan cepat dan akselerasi off-line sangat mengesankan.

2
3
4
5
6
7