Theflick.pro

theflick.pro

Hyundai Veloster 1 6 Gdi 2012 Uk Review

Germund Ullmer, 3 January, 2019 10:54:40


Mazda 6 2 2d ulasan lini bisnis

Mazda 6 2 2d ulasan lini bisnis

Drive pertama audi a4 2 0 tdie se

Drive pertama audi a4 2 0 tdie se

Ulasan lexus gs 250 f sport

Ulasan lexus gs 250 f sport

Ulasan ford mustang gt

Ulasan ford mustang gt

Kia optima 1 7 crdi drive uk pertama

Kia optima 1 7 crdi drive uk pertama

Ulasan volkswagen polo 1 4 tsi act

Ulasan volkswagen polo 1 4 tsi act

Ulasan volkswagen jetta hybrid

Ulasan volkswagen jetta hybrid

Porsche 911 carrera s drive uk pertama

Porsche 911 carrera s drive uk pertama

1

Hyundai Veloster adalah solusi over-engineered untuk apa, yang terbaik, masalah yang dapat diabaikan. Dalam upaya untuk menarik pelanggan dari dua segmen yang berbeda, Hyundai telah menggunakan konfigurasi pintu 1 + 2 yang tidak biasa (satu besar di sisi pengemudi, dan 2 yang lebih kecil di sisi penumpang) untuk membedakan Veloster, dalam bentuk dan fungsi, dari pesaingnya.

Di luar pengaturan yang tidak dikenal itu, mobil ini agak konvensional. Ini berbagi cetak biru platform dengan Aksen lima pintu saat ini melakukan putaran di luar negeri, dan mendapatkan stok strut depan MacPherson, pengaturan suspensi poros belakang torsion beam.

Opsi engine cukup sederhana: hanya ada satu - unit bensin GDI empat silinder 1,6 liter 138bhp yang dikawinkan dengan gearbox manual enam kecepatan (meskipun otomatis kopling ganda pertama adalah opsi).

Seperti yang Anda harapkan dari Hyundai, daftar kitnya murah hati bahkan pada model entry-level yang diuji di sini. Pusat media layar sentuh 7 inci yang menampilkan fitur konektivitas iPod dan Bluetooth bersama dengan pengatur suhu, lampu otomatis, kaca spion berpemanas dan sensor pembalik, semuanya dengan harga £ 17.995.

Hal pertama yang pertama: pintu itu. Ya, akses telah ditingkatkan. Tetapi hanya sedikit. Seharusnya ada banyak ruang untuk pintu masuk tambahan - Veloster sedikit lebih panjang dari Golf lima pintu - tetapi berkat keterbatasan desain profil coupe-nya yang menyapu, bukaan belakang yang sempit menegaskan Anda mengadopsi bentuk yang canggung untuk mendapatkan tiket masuk

Posterior meruncing berarti bahwa penumpang yang lebih tinggi akan menemukan kepala mereka menyapu garis atap, tetapi sebaliknya seperti hatchback di belakang. Itu juga tidak menyenangkan. Hyundai menjadi sangat mahir dalam merancang interior anggaran dari gaya yang halus dan pilihan material yang cerdas, dan Veloster adalah contoh utama lain dari tren baru-baru ini.

Kemiripan dengan hatchback ortodoks berlanjut di jalan, di mana mobil puas berjalan bersama dengan cara yang ramah. Kualitas pengendaraan dinilai dengan baik saat tidak terlalu kental, penyempurnaan umumnya hingga awal dan nasal empat-pot tepat digemari di tempat yang seharusnya.

2
3
4
5