Notice: Undefined index: HTTP_REFERER in /var/www/html/_panel/function.php on line 98
2012 Alfa Romeo Mito 1 3 Jtdm 2 Ulasan.
Theflick.pro

theflick.pro


Notice: Undefined offset: 1 in /var/www/html/_style/_u1a/single.php on line 344

2012 Alfa Romeo Mito 1 3 Jtdm 2 Ulasan

Baldur Alt, 12 July, 2019 12:55:16


2012 alfa romeo mito 1 3 jtdm 2 ulasan

2012 alfa romeo mito 1 3 jtdm 2 ulasan

Ulasan vw beetle 1 4 tsi sport

Ulasan vw beetle 1 4 tsi sport

Ulasan subaru impreza wrx sti nurburgring

Ulasan subaru impreza wrx sti nurburgring

Ulasan bmw 3 series 328i sport

Ulasan bmw 3 series 328i sport

Ulasan porsche 911 carrera s cabriolet

Ulasan porsche 911 carrera s cabriolet

Ulasan konversi corvette grand sport

Ulasan konversi corvette grand sport

Ulasan mini roadster cooper s

Ulasan mini roadster cooper s

Ulasan hyundai i40 1 7 crdi style

Ulasan hyundai i40 1 7 crdi style

1

Kisaran Mito Alfa yang segar dan segar membawa harga masuk yang lebih rendah, spesifikasi standar yang lebih tinggi, dan versi CO2 sub-100g / km yang hemat bahan bakar diuji di sini.

Turbodiesel Mito 1.3 liter baru ini adalah versi diesel termurah dan paling hemat dalam line-up. Mesinnya juga akan Anda temukan di Fiat Punto dan Vauxhall Corsa, meskipun output daya dan ekonominya sedikit berbeda.

Di Mito, ia mengeluarkan hanya 95 g / km, membuatnya dibebaskan dari pajak jalan dan biaya kemacetan London. Alfa juga mengklaim rata-rata lebih dari 75mpg. Di atas kertas, segala sesuatu tampak menjanjikan.

Namun dalam praktiknya, model ramah lingkungan ini mengecewakan. Di bagian bawah pita torsi, turbocharger mesin tidak merespons cukup cepat, membuat kemajuan yang mulus antara lima gigi maju Mito tercekik dan membuat frustrasi, terutama dalam lalu lintas. Kotak enam percepatan mungkin akan memudahkan ini tetapi tidak ditawarkan.

Cengkeraman mekanis lainnya termasuk mesin berbunyi kasar, kemudi sepon dan sistem stop-start ragu-ragu yang tidak menyalakan mesin dengan cukup cepat ketika dipanggil. Deru ban yang mengganggu, terutama pada kecepatan motorway, adalah masalah lain.

Perjalanan itu gencar dan perusahaan mobil sport; menambah ketinggian naik yang tidak praktis ini, yang menyebabkan ujung depan Mito berciuman - kadang-kadang palu - aspal di atas gundukan cepat dan berkendara di kota bisa jadi menantang. Namun, di sisi positifnya, cengkeraman ujung depan sangat bagus, menjadikannya mobil yang menyenangkan untuk dikemudikan di jalan yang berkelok-kelok (tapi mulus).

Di dalam, Anda mendapatkan banyak kit - termasuk cruise control, Bluetooth dan air-con - dan posisi duduk tidak ada duanya, tetapi kualitas interior Mito tidak dapat dibandingkan dengan kecocokan dan kelengkapan superior Audi A1 bertenaga diesel. dan rival mini. Itu juga kurang di lubang cubby.

2
3
4
5