Notice: Undefined index: HTTP_REFERER in /var/www/html/_panel/function.php on line 98
Mazda Cx 5 2 2d Ulasan Skyactiv D Fwd.
Theflick.pro

theflick.pro


Notice: Undefined offset: 1 in /var/www/html/_style/_u1a/single.php on line 344

Mazda Cx 5 2 2d Ulasan Skyactiv D Fwd

Arnold Lerch, 9 December, 2018 08:54:31


Ulasan mini roadster cooper s

Ulasan mini roadster cooper s

Mazda 3 mps bbr 320 tinjauan

Mazda 3 mps bbr 320 tinjauan

Ulasan aston martin dbs carbon edition

Ulasan aston martin dbs carbon edition

Drive pertama audi a4 2 0 tdie se

Drive pertama audi a4 2 0 tdie se

Alpina d5 2011 2016 ulasan 2019

Alpina d5 2011 2016 ulasan 2019

Toyota avensis tourer estate drive pertama d 4d tr 2 0

Toyota avensis tourer estate drive pertama d 4d tr 2 0

Lotus evora s 2 ulasan ips

Lotus evora s 2 ulasan ips

Ulasan volkswagen up gt

Ulasan volkswagen up gt

1

Mazda CX-5 adalah model pertama dari perusahaan yang menggabungkan teknologi Skyactiv lengkap. Platform yang cerdas dan serba baru - yang dapat digambarkan sebagai semacam kerangka ruang baja - telah dirancang agar lebih ringan, lebih kaku, lebih aman, dan lebih mudah dikecilkan sehingga akan menopang mobil dari Mazda 3 berikutnya hingga CX-7 berikutnya.

Lebih luar biasa adalah mesin diesel Skyactiv 2.2 liter. Ditandai dengan rasio kompresi yang sangat rendah (14: 1), unit twin-turbo ini hadir dalam dua output daya (148bhp dan 178bhp) dan dapat memenuhi peraturan polusi Euro-6 2014 yang sangat ketat tanpa memerlukan perangkap Nitrogen Oksida.

Mobil ini dikemas dengan baik, dengan ruang kaki belakang yang mengesankan, sepatu boot terbesar di kelasnya (dengan kursi belakang lipat tiga bagian yang pintar) dan posisi duduk yang sangat baik, yang tidak lebih tinggi dari yang seharusnya. Gaya interior disediakan, tetapi biasanya Jepang dalam ketelitian dan detailnya.

Kesan langsung dari belakang kemudi adalah penyempurnaan mesin yang luar biasa (baik dalam hal suara maupun dalam hal NVH melalui titik kontak pengemudi) bahkan ketika berakselerasi dengan bukaan gas yang lebar.

Drive depan CX-5 ini memiliki kecepatan yang praktis dan kotak manual yang sangat licin dan berjarak dekat. Mazda berusaha keras (menemukan kembali titik pivot lengan belakang belakang) untuk mereplikasi jenis perjalanan yang matang dan mudah bergulir yang membulatkan ujung-ujung ketidaksempurnaan. Itu pasti telah berhasil, memberikan sesuatu yang terasa kredibel Eropa.

Mobil ini radikal di bawah kulit, dipoles di permukaan dan terkesan ekonomis. Tes sesungguhnya adalah ketika harga penuh dan spesifikasi dirilis awal tahun depan - tetapi tanda-tandanya sangat menjanjikan.

Harga: £ 22.000 (est, level pemula); Kecepatan Top: 125mph; 0-62mph: 9.2sec; Ekonomi: tbc; Co2: 119g / km; Berat trotoar: 1445kg; Mesin: 4 silinder, 2184cc, turbo diesel; Daya: 148bhp; Torsi: 280lbft pada 1800-2600rpm; Gearbox: Manual enam kecepatan.

2
3
4
5
6
7