Theflick.pro

theflick.pro

Ulasan Nissan Juke R

Ralph Rosenbaum, 16 April, 2019 03:55:03


Toyota avensis tourer estate drive pertama d 4d tr 2 0

Toyota avensis tourer estate drive pertama d 4d tr 2 0

Range rover evoque ed4 2wd drive pertama

Range rover evoque ed4 2wd drive pertama

Ulasan hyundai i40 1 7 crdi style

Ulasan hyundai i40 1 7 crdi style

Ulasan honda civic 1 6 i dtec

Ulasan honda civic 1 6 i dtec

Fiat panda 1 3 multijet ulasan

Fiat panda 1 3 multijet ulasan

Toyota prius ulasan

Toyota prius ulasan

Renault twingo 1 2 tinjauan

Renault twingo 1 2 tinjauan

Bentley continental gtc v8 drive uk pertama

Bentley continental gtc v8 drive uk pertama

1

Apa yang Anda lakukan jika Anda memproduksi crossover populer yang tampak eksentrik, dan genre yang mendefinisikan ulang supercar, ditambah keinginan untuk memasang kembali crossover tersebut sebagai jenis mobil performa baru yang sepertinya tidak terdengar? Solusinya adalah pragmatis: Anda cukup menggabungkan keduanya, dalam proses menciptakan mutan, kendaraan roda empat perkotaan 485bhp yang dapat digunakan untuk meneror eksotika yang tidak curiga yang jatuh ke orbitnya yang menyeramkan.

Sudah ada Juke, all-wheel drive turbocharged, tentu saja - 188bhp DIG-T dengan torsi vektor penggerak empat roda - dan Nissan menunjukkan konsep Juke Nismo di Tokyo show, dan hanya itu yang perlu Anda ketahui untuk memahami alasan di balik keberadaan Juke R. Ini tidak akan tersedia dari dealer Nissan lokal Anda dalam waktu dekat, tetapi tugasnya adalah untuk mengisi halaman seperti ini, dan memonopoli konten web - semuanya sehingga masyarakat luas melihat Juke dalam cahaya baru yang sesuai dan sporty.

Apa pun yang Anda rasakan tentang putaran pemasaran itu, mobil itu sendiri pasti patut diperhatikan. Walaupun didukung oleh NTCE (pusat teknis Nissan Eropa di Cranfield) dan NDE (pusat desain Nissan di London pusat), mobil itu sebenarnya dirancang dan dibangun oleh perusahaan balap dan rekayasa yang sangat berpengalaman, Ray Mallock Ltd (RML), mungkin paling dikenal karena bangunannya. BTCC Primeras yang menaklukkan semua selama puncak era Super-Touring pada akhir 1990-an.

Dari lampu hijau sampai selesai, RML hanya memiliki 22 minggu penuh untuk membawa Juke R ke dalam produksi. Daripada membuang sampah di lantai bengkel dengan potongan-potongan Juke hanya untuk menemukan nyali GT-R tidak cocok, tim memeriksa model CAD terlebih dahulu untuk melihat apakah tugas itu layak.

Puas karena kedua mobil itu dapat berubah menjadi satu, kekhawatiran selanjutnya adalah apa yang akan dilakukan oleh gigi berjalan canggih GTR yang terjepit di dalam tubuh Juke yang lebih kecil dan tegak. Akibatnya, akankah otak kompleks dari sistem sasis GT-R menolak transplantasi?

Untuk mengetahuinya, langkah selanjutnya adalah langkah drastis - dan langkah yang tidak bisa membuat Anda meringis. Sebuah GT-R dipotong menjadi dua bagian, dan dibuat ulang dengan wheelbase lebih pendek 250mm dan propshaft lebih pendek, sebelum dibawa ke tanah pembuktian MIRA. Sangat mengherankan tim - dan menyenangkan - perlengkapan lari GTR memperhitungkan parameter baru dan melaju dengan baik. Permainan sudah aktif.

Di sana menyusul pengiriman mobil lengkap ke markas RML di Wellingborough: dua Jukes baru siap untuk pemotong, dan satu GT-R baru dan satu sedikit digunakan, juga untuk memotong. Juke ditempatkan di bengkel RML dan bersiap dari luar dengan sangkar baja, yang diperlukan karena tim daripada memotong seluruh area lantai dan sekat internal, sehingga merampas cangkang integritasnya. Tanpa bracing, itu akan bergetar seperti blancmange.

2
3
4
5
6
7