Notice: Undefined index: HTTP_REFERER in /var/www/html/_panel/function.php on line 98
Ulasan Ford Focus 2 0 Tdci Zetec S.
Theflick.pro

theflick.pro


Notice: Undefined offset: 1 in /var/www/html/_style/_u1a/single.php on line 344

Ulasan Ford Focus 2 0 Tdci Zetec S

Kay Happe, 1 June, 2019 01:55:15


Ulasan lexus gs 250 f sport

Ulasan lexus gs 250 f sport

Mazda 6 2 2d ulasan lini bisnis

Mazda 6 2 2d ulasan lini bisnis

Hyundai veloster 1 6 gdi 2012 uk review

Hyundai veloster 1 6 gdi 2012 uk review

Ulasan audi a5 sportback 2 0 tdi s line

Ulasan audi a5 sportback 2 0 tdi s line

Ulasan ford focus 2 0 tdci zetec s

Ulasan ford focus 2 0 tdci zetec s

Ulasan bentley continental gt v8

Ulasan bentley continental gt v8

Ulasan fiat punto 2019

Ulasan fiat punto 2019

Chevrolet aveo 1 2 lt tinjauan

Chevrolet aveo 1 2 lt tinjauan

1

Paket Ford Focus Zetec S mengubah mobil menjadi edisi paling sporti sebelum ST tiba tahun depan. Ini terdiri dari suspensi sport, alloy 17in, bodykit ringan, pedal alloy, tombol starter terpisah, konsol tengah yang ditingkatkan dan lampu ekor LED.

Penganan sederhana kemudian, meskipun Ford mengatakan bahwa Anda hanya membayar £ 1250 untuk itu daripada £ 1700. Itu bisa didapat dengan dua bensin (180bhp Ecoboost paling manjur) dan dua diesel, semakin kuat 161bhp 2.0 TDCi yang disampel di sini. Anehnya, baik mesin ini maupun bensinnya 1.6 mendapatkan rangkaian fitur hemat bahan bakar Econetic Ford, meskipun 2.0 TDCi menyediakan kombinasi yang layak 129g / km, kemajuan 8,6sec ke 62mph dan gabungan 56,5mpg.

Angka akselerasi berarti Ford Focus ini hampir memenuhi syarat untuk status penetasan hangat yang tersirat oleh cat perangnya. Apa yang Anda akan lebih terkesan adalah tata krama diesel ini, yang dengan mulus tidak mengganggu hingga melampaui 4000rpm, rentang putaran yang jarang Anda perlu jelajahi karena musters yang cukup layak mendorong lebih awal.

Hasilnya adalah kemajuan yang percaya diri dan tenang yang walaupun tidak memberikan akselerasi gemilang, memungkinkan Anda membawa kecepatan yang cukup ke sudut untuk mendapatkan manfaat dari sasis yang direvisi. Yang tentu saja memberikan perjalanan yang lebih kencang, tetapi yang tetap sangat mampu melewati jalan B yang rusak, ini diserap dengan kesopanan yang kencang.

Jadi jarang nyaman, memberikan Focus tingkat yang lebih baik dari atletik dan rasa kemudi yang sedikit lebih berat di tepi. Itu bagus, meskipun tidak menemukan kembali umpan balik dari jalan di bawah yang hilang yang disediakan oleh Fokus sebelumnya. Tapi, sasis ini gel baik dan mengubah mobil yang sudah jadi menjadi sesuatu yang lebih tajam.

Harga: £ 21.385; Kecepatan tertinggi: 135mph; 0-62mph: 8.6detik; Ekonomi: 56,5mpg digabungkan; Co2: 129g / km; Berat Kerb: 1412kg; Mesin: empat silinder, segaris, 1997cc; Daya: 161bhp pada 3750rpm; Torsi: 251lb ft pada 2000-3250rpm; Gearbox: manual 6-spd

Saya kira ini setara Fokus dari GTD Golf. Ini terlihat baik-baik saja, tetapi tidak berarti itu benar-benar melebihi biasa-biasa saja. Saya tidak pernah berpikir bahwa Id mengatakan ini, tapi saya pikir saya membeli Golf GTD atas ini.

2
3
4