Theflick.pro

theflick.pro

Ulasan Volkswagen Jetta Hybrid

Luis Heinemann, 10 May, 2019 01:55:17


Bentley continental gtc v8 drive uk pertama

Bentley continental gtc v8 drive uk pertama

Ulasan hyundai i30 1 6 crdi blue drive style nav 2012

Ulasan hyundai i30 1 6 crdi blue drive style nav 2012

Ulasan audi a8 l w12

Ulasan audi a8 l w12

Porsche 911 carrera s drive uk pertama

Porsche 911 carrera s drive uk pertama

Ulasan bmw 3 series 328i sport

Ulasan bmw 3 series 328i sport

Alpina d5 2011 2016 ulasan 2019

Alpina d5 2011 2016 ulasan 2019

Ulasan volkswagen polo 1 4 tsi act

Ulasan volkswagen polo 1 4 tsi act

Mazda cx 5 2 2d ulasan skyactiv d fwd

Mazda cx 5 2 2d ulasan skyactiv d fwd

1

Ini adalah VW Jetta Hybrid baru, yang dibangun di pabrik Chattanooga perusahaan di AS. Ini tata letak yang cukup sederhana di bawah kulit: tenaga utama berasal dari mesin bensin 1.4 liter turbocharged yang sudah dikenal (didorong di sini menjadi 148bhp) mengendarai transmisi DSG tujuh kecepatan. Terjepit di antara mesin dan gearbox adalah motor listrik 27bhp yang ringkas. Mobil itu beratnya hanya £ 221 lebih dari Jetta standar.

Motor listrik didukung oleh baterai Lithium-Ion, meskipun salah satu dari hanya kapasitas 1.1kWh. Motor ini memiliki colekan untuk mendorong VW Jetta Hybrid hingga 44mph pada baterai saja. Pada kecepatan yang lebih sederhana, baterai ini hanya dapat memberi daya pada mobil untuk sekitar 1,2 mil dengan mesin dimatikan.

Namun, dengan menggunakan baterai sederhana ini untuk membuat mobil bergerak dari macet dan dengan menggelar kopling yang mengisolasi mesin dari drivetrain selama meluncur dan menjalankan mode listrik murni, Jetta ini telah dinilai sebagai rata-rata diesel 54mpg (45mpg in Galon AS) di empat tes ekonomi bahan bakar yang berbeda yang digunakan oleh otoritas Amerika.

Sangat normal. Tidak seperti Toyota Prius, yang dirusak oleh kotak CVTnya yang mendengung dan pengendaraan serta penanganan kayu yang luar biasa, VW Jetta Hybrid terasa seperti sedan VW berukuran sedang. Memang, dalam kondisi berkendara normal, tidak banyak yang membedakannya dengan Skoda Octavia 1.4 TSi, meskipun tidak memiliki suspensi belakang Skoda yang lebih canggih.

Mobil ini cepat, naik dengan baik, dan mendapat manfaat dari mesin bensin yang dirampingkan dengan manis dan manajemen mesin start-stop yang sudah tidak asing lagi. Dari sudut pandang praktis, mobil ini menawarkan ruang kaki belakang yang mengesankan dan boot yang layak dan disatukan dengan sangat baik.

VW mengatakan bahwa tekniknya untuk pengereman regeneratif berbeda dengan sistem hybrid pabrikan lain. Ketika pengemudi lepas landas sebelum pengereman, kopling melepaskan mesin dari drivetrain, sehingga perlambatan dicapai oleh rem, alih-alih juga menggunakan drivetrain drag dan motor listrik.

Selain itu, menurut VW, mendaur ulang lebih banyak energi ke dalam baterai, dari sudut pandang pengemudi, cara mobil dapat melambat terasa jauh lebih alami dan progresif daripada yang sering terjadi dengan hibrida.

2
3