Theflick.pro

theflick.pro

Ulasan Volkswagen Up Gt

Aayden Anderle, 6 February, 2019 10:55:05


Ulasan audi a1 quattro

Ulasan audi a1 quattro

Vauxhall hydrogen 4 ulasan 2019

Vauxhall hydrogen 4 ulasan 2019

Ulasan audi a5 sportback 2 0 tdi s line

Ulasan audi a5 sportback 2 0 tdi s line

Ford focus 1 0 ecoboost zetec drive uk pertama

Ford focus 1 0 ecoboost zetec drive uk pertama

Kia optima 1 7 crdi saloon drive pertama

Kia optima 1 7 crdi saloon drive pertama

Skoda citigo 1 0 ulasan lima pintu

Skoda citigo 1 0 ulasan lima pintu

Bentley continental gtc v8 drive uk pertama

Bentley continental gtc v8 drive uk pertama

Toyota prius ulasan

Toyota prius ulasan

1

Volkswagen tidak akan pernah menunggu lama sebelum datang dengan versi sporty dari entri segmen-baru, Volkswagen Up, diluncurkan baru-baru ini. Meskipun versi produksi setidaknya enam bulan lagi dari ruang pamer, bahkan di Jerman, spesifikasi utama dari Volkswagen Up GT (digambarkan di sini masih sebagai mobil konsep) tampaknya cukup dikonfirmasi dan mencakup semua perangkat tambahan yang Anda harapkan: lebih banyak tenaga dan torsi berkat turbocharger, girboks enam percepatan, roda dan ban yang lebih besar, pengaturan suspensi yang lebih sporty, kursi depan yang lebih mendukung, beberapa pekerjaan interior ekstra - dan gaya hidung yang lebih agresif untuk mengiklankan semuanya.

The Wolfsburgers bersikeras paket yang tepat belum sepenuhnya diperbaiki, tetapi perjalanan kami di mobil pribadi kepala teknis Ulrich Hackenbergs menunjukkan tingkat kematangan yang tinggi.

Singkatnya, ini brilian. Mesin tiga silinder 1.0 liter turbocharged, sekarang dengan 109bhp dan torsi 120lb ft yang sangat mengesankan untuk melewati gearbox (yang memiliki satu kecepatan lebih maju daripada mobil gearbox manual standar) mulai terdengar seperti bayi Porsche 911 segera setelah Anda menggunakannya dengan sedikit komitmen, yang kontrol ringan namun akuratnya langsung mendorong Anda untuk melakukannya.

Triple turbo terasa kuat di tempat yang Anda harapkan - ke arah redline 6.500 rpm - tetapi juga sangat menarik dari bawah 2.000 putaran dan memiliki sedikit turbo lag untuk mesin sekecil itu. Tidak hanya itu, ia juga meluncur dengan mulus dan diam-diam di sekitar kota pada bukaan gas ringan. Fakta bahwa ia akan melakukan 0-62 mph dalam 8,5 detik dengan cepat, dan sekitar 118 mph datar hanya sebagian kecil dari cerita. Semuanya hanya berbau pengembangan VW yang susah payah.

Volkswagen Up GT naik sedikit lebih kuat dari mobil standar, tetapi tetap lembab dan kenyal. Sangat ultra-stabil di sudut-sudut dan memiliki banyak pegangan, tetapi enggan akan mengalah saat Anda mencapai batasnya. Mengemudi itu sulit itu mudah, tetapi sangat bermanfaat. Dan berkat gigi keenam yang tinggi (saya pikir saya melihat sekitar 3500 rpm pada kecepatan 90-an mph), Anda merasa dapat mengendarai mobil ini dengan nyaman dan tenang di seluruh Eropa.

Anda tidak bisa sebentar. Ketika tersedia, Anda harus bertarung dengan banyak peminat yang bersemangat, kami memperkirakan, jika mereka membuat mobil showroom sebagus prototipe Hackenberg. RenaultSport Clio lebih besar dan berjalan jauh lebih keras, tetapi priciernya juga terlalu dan hampir tidak luas. VW tidak akan berbicara soal harga - di Inggris mereka punya waktu satu tahun untuk memutuskan - tetapi perkiraan yang adil adalah sekitar £ 13.500. Untuk itu, Anda akan mendapatkan salah satu mobil terbaik di jalan.

Harga: sekitar £ 13.500 (2013); Kecepatan tertinggi: 118 mph; 0-62mph: 8,6 dtk; Ekonomi: sekitar 62 mpg (gabungan); Berat Kerb: 960 kg est; Engine: in-line 12v, 3cyl turbo, 999cc turbo; Daya: 109 bhp; Torsi: 129 lb ft; Gearbox: Manual enam kecepatan

2
3
4