Theflick.pro

theflick.pro

Alfa Romeo Giulietta 2 0 Jtdm Ulasan Tct

Mathias Haussegger, 7 June, 2019 04:55:25


Volkswagen naik ulasan 5dr

Volkswagen naik ulasan 5dr

Subaru xv 2 0d tinjauan

Subaru xv 2 0d tinjauan

Ulasan volkswagen up gt

Ulasan volkswagen up gt

Ulasan mercedes benz b 200 cdi sport

Ulasan mercedes benz b 200 cdi sport

Ulasan volkswagen cc gt 2 0 tdi

Ulasan volkswagen cc gt 2 0 tdi

Ulasan lexus gs 450h f sport

Ulasan lexus gs 450h f sport

Ulasan vw beetle 1 4 tsi sport

Ulasan vw beetle 1 4 tsi sport

Ulasan fiat panda twinair

Ulasan fiat panda twinair

1

Ini adalah hatchback Alfa Romeo Giulietta yang bergaya, dilengkapi dengan transmisi kopling ganda perusahaan. TCT, sebagaimana Alfa menyebutnya, pertama kali terlihat di Mito musim gugur lalu tetapi telah direvisi untuk perubahan yang lebih licin dan fungsi stop-start yang lebih baik sebelum aplikasi ini ke Giulietta.

Kotak enam percepatan gets mendapatkan sepasang kopling kering, dan bekerja berdampingan dengan sistem stop-start untuk membanggakan beberapa angka ekonomi dan CO2 yang mengesankan, yang juga terbantu dengan bobotnya yang berkurang.

Pada 81kg, gearbox berbobot 10 kg lebih rendah dari mobil konvensional , dan, dalam model diesel 2.0 liter 168bhp ini, menawarkan ekonomi 62,8mpg dan emisi CO2 119g / km. Perbaikan kecil, namun penting pada 60.1mpg dan 124g / km yang ditawarkan oleh versi manual enam kecepatan yang dilengkapi mesin yang sama.

Tidak buruk sama sekali. Kami hanya memiliki kesempatan untuk menilai gearbox di sekitar jalur uji Balocco Alfa di Italia, dan ketika menahan keinginan untuk menyerang sudut-sudut, gearchanges licin, halus, dan menghilang ke latar belakang. Seperti halnya auto yang baik seharusnya.

Seperti semua Giuliettas, diesel yang dilengkapi dengan TCT memiliki sistem mode penggerak DNA yang dapat dipilih. Ketika bepergian dengan kecepatan 70mph dalam N (mode Normal), 2000rpm diindikasikan, yang seharusnya membuat Giulietta kopling ganda sangat cocok untuk pelayaran jalan raya yang panjang.

Pilih untuk mode D (Dinamis) dan roda gigi dipegang lebih lama, dan torsi penuh diesel 258lb ft, maksimum yang bisa ditangani oleh gearbox, dilepaskan pada fungsi overboost. Tentu saja tidak bungkuk; 0-62mph hanya membutuhkan waktu 7.9 detik, 0.1 detik lebih cepat daripada mobil manual.

Tetapi hasil tangkapan datang dari sistem stop-start. Alfa mengklaim ini jauh lebih baik daripada Mito, yang lambat untuk memotong mesin dan bahkan lebih lambat untuk memulai lagi. Namun kedua masalah masih mewabahi Giulietta ini. Kami membiarkan stop-start dimatikan.

2
3
4
5
6